国金证券：加快建设统一开放的交通运输市场 铁

　　国金证券发布研报称，

　　事件：2024年12月23日，为深化综合交通运输体系改革，加快建设统一开放的交通运输市场，中共中央办公厅、国务院办公厅发布

　　国金证券主要观点如下：

　　铁路改革势在必行，支持多元化适度竞争。

　　目前我国铁路行业中仅存在国铁集团一家主要的经营主体，2023年净利润率仅为0.27%，除经营原因外，国铁集团也承担了较多公益性服务。未来铁路客运或形成分化，普铁客运作为公益性服务的定位或更加明确，得到更多政府补贴，而高铁客运价格体系市场化水平持续提升，将通过更多市场化竞争提升铁路运营公司的盈利能力。

　　公路政策有望优化，指向收费公路制度及养护制度。

　　伴随着建设成本持续抬升，当前公路行业还债压力持续攀升，现存的收费期限政策存在突破的必要，收费年限或将延长，公路行业或迎来整体估值修复机会。同时，考虑到过往修订稿的指引，新

　　强化危险品运输安全监管，看好危化品物流龙头公司。

　　目前国内危化品物流行业处于高度分散状态，大量中小企业存在安全、环保问题，风险因素较高，近年监管方加速出台一系列政策淘汰落后企业。行业龙头公司能够满足客户对于安全、稳定和高效的物流需求，市占率有望进一步提升。

　　强调保障快递员合法权益，有助于物资高效流通以及社会和谐稳定。

　　快递行业在我国经济和社会生活中占据着极为重要的地位， 2024年快递业务量已突破1500亿件，快递员作为快递行业的一线工

　　深化低空空域管理改革，通用航空及低空经济发展空间广阔。

　　近年来，随着我国经济社会不断发展和科技水平的不断提升，低空经济步入了快速成长的阶段，各地积极探索，2024年以来全国已有29个省将低空经济写进了政府工作报告。但目前我国低空经济发展存在着缺乏顶层设计、空域资源管理不够精准等方面问题，