关税战恶果显现 美国港口和空运需求骤降

　　据报道，不断升级的中美贸易冲突正开始对美国经济产生更广泛的影响，集装箱港口运营商和航空货运公司报告称，来自中国的货物大幅减少。

　　美国物流公司Flexport负责海运业务的Nathan Strang表示，许多企业都在推迟发货，预计贸易协议可能会降低新关税。

　　从5月5日开始的四周内，亚洲-北美航线的集装箱预订量减少了约40万个，与关税宣布前的计划相比下降了25%。

　　洛杉矶港预计仅5月份就有20艘“空船”，涉及超过25万个集装箱，而4月份只有6艘。

　　美国进口量曾短暂飙升，原因是进口商纷纷从越南和柬埔寨等东南亚国家进口商品，而这些国家正受益于美国暂缓实施对等关税90天。

　　集装箱价格反映了这些变化。根据物流数据提供商Freightosclip的数据，从越南到美国的40英尺集装箱运输成本上升了15%，而从中国到美国的集装箱运输成本下降了27%。

　　Freightos研究主管Judah Levine表示，随着7月关税期限的临近，从其他亚洲国家到美国的运费可能会继续攀升。

　　航空货运量也大幅下降。美国航空货运协会报告称，其成员发现来自中国的订单量下降了约30%。执行董事Brandon Fried表示，许多会员已经停止接受来自中国的新订单，而且价格和订单率会随着华盛顿的政策动向而大幅波动。

　　由于美国政府计划于5月2日终止800美元以下小额商品的关税豁免，货运业面临着更大的压力。这一政策变化预计会对Shein和Temu等在线零售商造成严重打击。

　　中国香港货运代理公司Easyway Air Freight报告称，自关税上调以来，中美业务量下降了约一半。

　　尽管美国货运公司和零售商努力通过增加库存和转移供应链来抵消影响，但他们仍开始感受到进口减少的压力。由于关税的不确定性，美国最大的卡车运输公司之一就货运量下降发出警告。

　　该公司首席执行官Adam Miller表示，一些主要客户担心关税会导致5月份订单量下降。他补充说，许多客户已经取消或暂停了来自中国的订单，并正在寻找调整供应链的方法，以避免成本上涨。

　　零售顾问指出，消费者的购买行为开始反映出信心指数连续三个月下滑。

　　在线零售商咨询公司Momentum Commerce的首席执行官John Shea警告称，物价上涨和消费者支出下降可能会对经济造成“双重打击”。他观察到，随着价格稳步上涨，消费者开始转向更便宜的产品。