整车业务正常生产，ST众泰申请“摘帽”，收获一字涨停

　　深交所对众泰汽车股票交易实行“退市风险警示”处理，股票简称由“众泰汽车”变更为“*ST众泰”。

　　因众泰汽车不能清偿到期债务，且有明显丧失清偿能力的可能，金华市中级人民法院根据债权人的申请，依法裁定受理重整，并指定管理人具体开展重整各项工作。2021年12月1日，ST众泰重整计划获金华中院裁定批准并终止重整程序，由江苏深商控股集团有限公司接盘，并对ST众泰此前的发展模式进行了改革。

　　ST众泰关于撤销公司股票交易退市风险警示及部分其他风险警示的申请获得深圳证券交易所审核同意，但因“生产经营活动受到严重影响且预计在三个月内不能恢复正常”的情形未消除，2022年5月20日开市起*ST众泰股票被实行撤销退市风险警示并继续实施其他风险警示，股票简称由“*ST众泰”变更为“ST众泰”。

　　ST众泰宣布其与重庆市璧山区人民政府签署，双方将在智能网联新能源汽车项目开发建设领域构建深度合作关系。ST众泰将在璧山建立智能网联新能源汽车研发及生产基地项目，改造并建成年产10万辆新能源整车生产基地。“重庆生产基地的启用，预示着公司复工复产跨出了实质性的一步。”ST众泰相关工作人员在接受

　　ST众泰把2022年定义为其重整后的元年，也是其转变经营思路、明确发展战略的开局之年。“众泰汽车将全面布局整车生产、动力电池、重要零部件、汽车租赁、网约车和汽车售后培训学院等领域，打通产业上下游。”ST众泰方面表示。

　　事实上，ST众泰在早前获批的重整计划中就已确立大力发展新能源汽车和智能网联汽车发展战略方向，短期内计划恢复优化传统汽车业务、布局网约车和微型电动车市场，长期计划以收购、合资的方式构建品牌矩阵，布局中高端新能源汽车市场。

　　据悉，截至目前，ST众泰在杭州、上海、广州和深圳四地设立了研发中心，已建立i-AFA、i-BFA、i-LFA三大智能化新能源平台架构，可实现车身、底盘、发动机、电气设备等架构的兼容性和可扩展性，产品覆盖A00、A0、A、B和C级市场。

　　而实现量产下线海外版即为基于i-AFA平台研发的紧凑型SUV，主要面向西亚、南亚、南美、中东等海外市场。

　　“摘帽”申请公告发布后，ST众泰二级市场的首个交易日收获了一字板涨停，报4.74元/股。